2025年4月1日に施行される「改正貨物自動車運送事業法」は、運送業を営む中小企業にとって大きな転換点です。
法改正の背景や具体的な内容、そして中小企業が今取り組むべき対策を、SDGsやBCPの視点も交えながら解説します。

改正の背景と目的

物流の2024年問題の延長線

2024年問題により、ドライバー不足・過重労働が顕在化。
これに対応するため、国は運送業の持続可能性を高めるべく、事業運営の基準を見直しました。
今回の改正では、労働環境の適正化や安全管理の強化、荷主との責任分担の明確化などが盛り込まれています。

企業規模問わず影響は大

大手だけでなく中小運送業にも、法遵守の徹底と組織運営の見直しが求められます。
対応が遅れると、行政指導や業務停止のリスクもあるため、早期対応がカギです。

中小運送業が今すぐできること

1. 労働時間・運行管理体制の見直し

法改正では、ドライバーの労働時間規制がより厳しくなります。運行計画の効率化、デジタコや運行管理システムの導入など、現場の「見える化」が不可欠です。

2. 荷主との契約関係の再確認

改正法では、荷主との契約内容や指示が原因で違反が生じた場合、荷主にも責任が問われます。
適正な契約書の整備と、業務範囲の明文化が必要です。

3. 人材確保と働き方の改革

若年層や女性を含む多様な人材を確保するには、働きやすい職場環境の整備が急務です。
シフトの柔軟化、福利厚生の見直しも含め、職場全体で改革が求められます。

SDGs・BCPとどう結びつけるか

サステナブルな物流業へ

改正法対応は、SDGsの「働きがいも経済成長も」「住み続けられるまちづくり」といった目標にも直結します。
労働環境の改善や温室効果ガス削減の取組みは、企業のブランディングにもなります。

BCPの視点で事業継続を考える

法改正への対応はBCP（事業継続計画）の一部でもあります。事故や行政処分、ドライバー離職による業務停止リスクを軽減するためにも、体制の整備と文書化を進めましょう。

まとめ

2025年4月施行の「改正貨物自動車運送事業法」は、運送業にとって“法令順守”と“持続可能性”の両立を迫る改正です。
中小企業だからこそ、早期に状況を把握し、SDGsやBCPと連動させた総合的な対応が、競争力強化につながります。
「何から始めればいいかわからない」という方は、専門家への相談や社内会議からスタートしてみましょう。